למי השירות הזה מתאים
החלק הזה נראה טכני, והוא אכן טכני — אבל הוא גם המקום שבו יבוא רווחי הופך ללא רווחי בלי שאיש שם לב.
משלוח ראשון ואין לכם עמיל מכס
אתם לא יודעים מה זה שטר מטען, מי משחרר את הסחורה ומה קורה אם משהו במסמכים לא תואם. כאן מלווים את המשלוח הראשון מקצה לקצה.
העלות בפועל יצאה גבוהה מהתכנון
שילמתם על דברים שלא ציפיתם להם — אחסנה, הפרשי נפח, טיפול בנמל. שווה לעבור על המבנה ולראות איפה נוצר הפער.
זמני האספקה לא צפויים
סחורה שמגיעה מאוחר היא מלאי חסר בדיוק בעונה שבה הוא נמכר. לרוב זו שאלה של תכנון מראש ולא של מזל.
יש שאלה על סיווג או על תקינה
סיווג מכס שגוי משנה את שיעור המס, ולפעמים גם את השאלה אם המוצר בכלל יכול להיכנס. עדיף לברר לפני ההזמנה.
מה כלול בשירות
אנחנו מתאמים את השרשרת ועובדים מול עמילי מכס ומשלחים — אנחנו לא מחליפים אותם.
- בחירת מסלול השילוח לפי המוצר, הכמות, המחיר והעונה — ים, אוויר או שילוב.
- קבלת הצעות ממשלחים והשוואה ביניהן על בסיס זהה, כולל מה שלא מופיע בשורת המחיר.
- תיאום מועד האיסוף מול המפעל, כך שהסחורה מוכנה כשהמשלח מגיע.
- בדיקת מסמכי המשלוח לפני שהם יוצאים: חשבון ספק, רשימת אריזה ושטר מטען.
- ליווי מול עמיל המכס בישראל, כולל העברת המסמכים והשלמות.
- בירור סיווג המכס של המוצר והשלכותיו על שיעור המס לפני שמזמינים.
- תיאום ההובלה היבשתית מהנמל אל המחסן או אל הלקוח.
- מעקב אחרי המשלוח וסימון מוקדם של עיכוב שמצריך תגובה.
איך זה עובד, שלב אחרי שלב
רוב התקלות בשרשרת אינן קורות בים אלא במסמכים, ולכן מרבית העבודה קורית לפני שהסחורה בכלל זזה.
- 01
החלטת מסלול
מחשבים את העלות המלאה של ים מול אוויר עבור המשלוח הזה, כולל מה שהזמן עושה לתזרים ולמלאי.
- 02
הצעות והשוואה
מבקשים הצעות על אותו תיאור משלוח בדיוק, ומשווים כולל חיובי היעד ולא רק את מחיר ההובלה.
- 03
תיאום איסוף
מוודאים שההזמנה ארוזה, מסומנת ומוכנה במועד. סחורה שלא מוכנה ביום האיסוף מייצרת שרשרת עיכובים.
- 04
בדיקת מסמכים
עוברים על המסמכים לפני שהם מונפקים. תיקון מסמך אחרי הנפקה יקר ואיטי.
- 05
שחרור
מעבירים לעמיל המכס את כל מה שהוא צריך, ועונים על השלמות בזמן אמת.
- 06
הובלה וקליטה
מתאמים את ההובלה מהנמל, ומוודאים שמה שהגיע תואם את רשימת האריזה.
מה מקבלים ביד
בסוף התהליך יש לכם תמונת עלות אמיתית, ולא הערכה שמתבררת בדיעבד.
- חישוב עלות מלאה למשלוח, מהמפעל ועד המחסן.
- השוואת הצעות משלחים על בסיס אחיד.
- סט מסמכי המשלוח, בדוק לפני הנפקה.
- בירור סיווג המכס והשלכותיו, בכתב.
- לוח זמנים צפוי עם נקודות ההחלטה בדרך.
- אישור התאמה בין מה שהגיע לבין מה שהוזמן.
שאלות על השירות הזה
זה משתנה לפי נמל היציאה, לפי קו השילוח ולפי העונה, ולכן כל מספר שיופיע כאן יהיה מטעה. מה שכן אפשר לומר: התכנון צריך לכלול גם את הזמן שלפני העלייה לאונייה ואת הזמן שאחרי הפריקה, ולא רק את הימים בים.
כשהמוצר קטן ויקר יחסית לנפח שלו, כשהמלאי אזל והחוסר עולה יותר מהפרש ההובלה, וכשמדובר בהזמנה ראשונה קטנה שבה עלות ההובלה קטנה ממילא. למוצר גדול וזול באוויר כמעט אף פעם לא משתלם.
מכולה מלאה היא מכולה שכולה שלכם. מטען מאוחד הוא חלק ממכולה שמשותפת לכמה יבואנים. מאוחד זול יותר לכמות קטנה, אבל כרוך בטיפול נוסף בנמל ולעיתים באיטיות נוספת.
לא. אנחנו מתאמים את השרשרת ועובדים מול עמילי מכס ומשלחים, אבל השחרור עצמו נעשה על ידי עמיל מכס מורשה. אם אין לכם אחד, נוכל להפנות.
הסיווג נקבע לפי צו תעריף המכס, והמקור הרשמי הוא אתר רשות המסים. אנחנו עוזרים לברר לאיזה פרט המוצר משתייך, אבל הקביעה המחייבת היא של רשות המסים ולא שלנו.
לתכנן את המשלוח לפני שמזמינים
ההחלטות שקובעות את עלות השילוח מתקבלות בשלב ההזמנה, לא בשלב המשלוח. ספרו לנו מה המוצר ובאיזו כמות, ונעבור על המשמעויות.
שירותים קרובים